IPOL, VO-POM en klankbordgroep bedrijven

IPOL

IPOL houdt de vinger aan de pols. Wat gebeurt er in de verschillende provincies, hoe kan de werking op elkaar worden afgestemd? De POM's uit alle Vlaamse provincies verenigden zich in het Inter POM Overleg Logistiek, afgekort tot IPOL. Deze overlegstructuur behandelt projecten die de provinciegrenzen overschrijden en waarvoor samenwerking nodig is. Ook het uitwisselen van informatie is belangrijk. Hoe pakken andere provincies het aan, wat zijn hun ervaringen? Iedereen heeft baat bij best practices, hiervoor is IPOL dus een aangewezen platform.

VO-POM

VO-POM staat voor Vlaamse overheid - Vlaamse POM's Logistiek
Dit is het overlegplatform tussen de POM's en de Vlaamse overheid. Hier worden acties en campagnes op Vlaams niveau gecoördineerd. De Vlaamse overheid heeft immers tal van projecten, zoals Flanders Port en Vlaanderen In Actie (VIA). Eén van de speerpunten van VIA is logistiek, het is immers een cruciale economische troef van Vlaanderen. Het is belangrijk dat er een link is met de provincies, zo kan de informatie vlotter doorstromen. Ook omgekeerd gebeurt dat: de POM's melden waaraan ze werken. Zo is er een optimale samenwerking mogelijk.

Klankbordgroep bedrijven

De POM heeft een klankbordgroep die uit verschillende logistieke bedrijven is samengesteld. Hun feedback is cruciaal, het laat toe om acties volledig af te stemmen op de vraag van de ondernemingen.

De klankbordgroep boog zich onder meer al over de inventaris van opleidingen. Ze vonden het initiatief heel zinvol. Hun bedenking was dat ook informatie over afspraken met paritaire comités nodig was. Logistiek hoort immers in alle mogelijke sectoren thuis. Sommige bedrijven vindt u in de sector papier en karton, andere in de textielsector enzovoort. De mogelijkheden om personeelsleden opleidingen te laten volgen, houden dan ook verband met de afspraken die in paritaire comités worden gemaakt. Deze bepalingen moeten in kaart worden gebracht, de informatie met correct en helder zijn. De klankbordgroep stelde voorts dat de informatie op een snelle manier moet te raadplegen zijn.

Nog een voorbeeld van hun feedback hield verband met de economische moeilijkheden waarmee veel bedrijven in de financiële crisisperiode kampten. De klankbordgroep vroeg aandacht voor bijzondere herscholingen. Bedrijven voelden de noodzaak om te saneren, wat invloed had op de toekomstperspectieven van de werknemers. Een deel vloeide af. De kern van werknemers die bleef moest voor meerdere taken worden ingezet en dus meer flexibel kunnen werken. Een clarkchauffeur zou bijvoorbeeld op piekmomenten ook picking kunnen doen. Dat betekent dat hij hiervoor bijscholing zou moeten kunnen volgen.

Wil u graag deel uitmaken van dit bedrijvenpanel? Ook uw mening horen we graag. Neem dan snel contact op met Danny Vanrijkel.

De klankbordgroep bestaat momenteel uit de personeelsverantwoordelijken van volgende bedrijven: Gates Distribution Center, Katoen Natie, DSV Solutions, DFDS Tor Line NV, G. Snel Transport, ADPO, Ahlers, NYK Logistics, Transuniverse Forwarding, Dirk Raes Logistics, BD Distributiecentrum en VF Europe.